禁售燃油車已成為全球各個地區中長期的規劃， 2月初英國交通大臣格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)表示，首相約翰遜的政府政府再次將燃油車禁售時間表提前至 2032 年。我國雖目前尚無“禁售時間”，但在產銷方面，中國自 2015 年以來連續 4 年位居全球新能源汽車第一大國，每年新能源汽車的產銷量與保有量均占據全球市場 50% 以上。中國的新能源汽車市場由電動汽車主導，2019 年中國新能源汽車產銷量超過 120 萬輛，其中電動汽車占比八成。
由于HTPA能提供超過270℃的熱變形溫度，因此它是一個適用于汽車、機械、電子/電氣工業中耐熱制件的理想工程塑料。同時，對于在短期高溫下必須保持結構完整性的制件，HTPA也是理想的選擇。
聚酰胺(PA)俗稱尼龍,由二元酸與二元胺或由氨基酸經縮聚而得,是分子鏈上含有重復酰胺基團-NHCO-的樹脂總稱。尼龍是五大通用工程塑料中產量最大、品種最多用途最廣、綜合性能優良的基礎樹脂。在尼龍系列品種中，PA6、PA66的產量與消耗量最大，約占尼龍產量的90%。尼龍之所以能居五大工程塑料之首,主要由于其具有很多優異的性能,在力學性能、化學性能、熱性能等方面有突出的特點。
據相關數據統計全球14.3%的溫室氣體來自汽車工業。近年來，節能與環保已成為汽車工業低碳發展的革命性課題。汽車材料的使用也圍繞這兩大課題，朝著輕量化方向發展。采用輕質化和更高性能替代材料和新成型工藝已成為汽車發展的主流。
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